隨著煤炭需求繼續(xù)看好，煤炭市場(chǎng)再次活躍起來(lái)。目前，產(chǎn)地煤車(chē)排隊(duì)，電力、化工企業(yè)需求旺盛，助推產(chǎn)地煤價(jià)繼續(xù)上揚(yáng)；隨之而來(lái)的是，港口煤炭報(bào)價(jià)小幅上漲。目前，港口交易不多，低硫優(yōu)質(zhì)煤報(bào)價(jià)在950-960元/噸，著急出手的熱煤和著火煤價(jià)格相對(duì)低很多。主產(chǎn)區(qū)增產(chǎn)受限，以及終端的強(qiáng)勁需求和補(bǔ)庫(kù)要求，動(dòng)力煤期貨主力合約出現(xiàn)反彈，在很大程度上助推市場(chǎng)復(fù)蘇、價(jià)格上漲。
首先，進(jìn)口煤并不樂(lè)觀。從1-5月份進(jìn)口煤數(shù)量來(lái)看，依然是負(fù)增長(zhǎng)。有消息稱，江浙閩地區(qū)全面放開(kāi)除澳以外的進(jìn)口煤，但由于國(guó)際煤價(jià)優(yōu)勢(shì)并不明顯、進(jìn)口煤出口國(guó)需求較好，以及疫情影響，疊加部分進(jìn)口煤海運(yùn)距離較遠(yuǎn)，煤炭周轉(zhuǎn)慢等因素影響，進(jìn)口煤的補(bǔ)給對(duì)供應(yīng)緊張的緩解作用效果尚需觀察。
有市場(chǎng)消息，浙江、江蘇、福建除澳煤外的進(jìn)口煤已全面放開(kāi)，且六月底前到港不占用全年額度，但是目前國(guó)際煤價(jià)已至近十年高位，南非煤價(jià)也已突破120美元/噸。由此來(lái)看，進(jìn)口煤價(jià)偏高，到岸價(jià)比同期北港煤炭到岸價(jià)便宜50-60元/噸，價(jià)格優(yōu)勢(shì)較弱；很多貿(mào)易商減少進(jìn)口煤業(yè)務(wù)，因此，進(jìn)口煤對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的補(bǔ)充作用很難發(fā)揮。
其次，產(chǎn)地煤價(jià)持續(xù)上漲，造成到港成本居高不下，貿(mào)易商不肯賠錢(qián)銷(xiāo)售，而后續(xù)發(fā)運(yùn)至港口煤炭也因價(jià)格倒掛而減少。上游主產(chǎn)地多數(shù)礦生產(chǎn)較正常，依舊按照核定產(chǎn)能生產(chǎn)，保安全要求下暫無(wú)大幅超產(chǎn)可能，坑口價(jià)格高位運(yùn)行。而物以稀為貴，優(yōu)質(zhì)市場(chǎng)煤進(jìn)港數(shù)量有限，而下游需求漸起，資源供不應(yīng)求，刺激用戶詢貨增多，港口交投趨于活躍，積聚的上漲動(dòng)能終于打破了前期平穩(wěn)的環(huán)渤海動(dòng)力煤市場(chǎng)。
再次，華北、華中地區(qū)出現(xiàn)悶熱高溫天氣，居民用電需求增多。疊加?xùn)|北冬儲(chǔ)提前啟動(dòng)，帶動(dòng)產(chǎn)地市場(chǎng)火熱。盡管上級(jí)鼓勵(lì)主產(chǎn)區(qū)煤炭增產(chǎn)增量，但受安檢、環(huán)保及超產(chǎn)檢查等因素影響，山西、內(nèi)蒙不具備大幅度增產(chǎn)的空間，陜西地區(qū)增產(chǎn)受運(yùn)輸條件制約，流向港口市場(chǎng)有限，加之少部分礦停產(chǎn)，“三西”地區(qū)整體增產(chǎn)低于預(yù)期。
值得注意的是，五六月份，我國(guó)煤炭需求持續(xù)處于偏高水平，而下游用戶主要以剛性拉運(yùn)為主，并未展開(kāi)大規(guī)模補(bǔ)庫(kù)行為，盡管沿海八省電廠存煤較一個(gè)月前增加了100萬(wàn)噸，但日耗已經(jīng)升至202萬(wàn)噸，較一月前增加了20萬(wàn)噸，存煤可用天數(shù)降至12.3天。在長(zhǎng)協(xié)煤不夠用；而進(jìn)口煤補(bǔ)充數(shù)量少的情況下，電廠采購(gòu)市場(chǎng)煤需求愈發(fā)強(qiáng)烈。
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